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接上一期，继续来讲英系哈利·霍普金斯Ⅰ轻型坦克。

防护方面，该车全长约4.27到4.34米，宽约2.65到2.71米，高约2.11米，战斗全重8.6吨。车体正面采用38毫米装甲板，以60度倾角焊接，等效厚度在理想角度下可达55毫米。炮塔同样采用38毫米倾斜装甲，配合铸造工艺，对早期破甲弹有较好的防御效果。侧面与后部装甲分别为17毫米和10毫米，可抵御轻武器和炮弹破片，但无法承受大口径火炮攻击，且车顶装甲仅6毫米，底部装甲8毫米，炮塔与车体连接处装甲仅14毫米，整体防护较差。

机动方面，沿用领主坦克的148马力梅多斯HOP 11汽油发动机，配合改进型威尔逊变速箱，单位功率降至17.5马力每吨。公路极速48千米每小时，越野速度约25千米每小时，倒车速度仅4千米每小时，战术撤退能力极差。虽8个负重轮均可小幅偏转，履带随之弯曲实现“汽车式转向”，降低履带磨损，但增加机械复杂度。且前悬挂系统继承领主坦克的设计缺陷，在诺曼底泥泞地形测试中，负重轮支架断裂概率高达30%。

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军备方面，装备一门QF-2磅40毫米坦克炮，配备“小约翰”适配器。水平射界全向，高低射界-15度/25度。弹药基数50发，射速高达21发每分钟，在近距离对轻型坦克形成压制优势。还可通过锥膛原理将穿甲弹初速提升至853米每秒，1000码距离可击穿40毫米均质钢装甲，但其APHE弹装药仅19克TNT，对工事破坏能力有限。此外，配备一挺7.92毫米贝莎同轴机枪，射速600发每分钟，备弹2025发，用于压制步兵和低空目标。还装有烟雾弹发射器，配备10枚烟雾弹，可快速制造烟幕掩护撤退。

总的来说，该车体积小、易隐藏，射速较快、俯仰角度较好，特殊转向系统在沙漠地形中表现稳定，有不错的战斗适应能力。然而，其整体防护不足，火炮威力有限，倒车速度慢，战斗灵活性受到一定影响，需合理地采用战术出击。

发布于：广东省